Так не бывает) В классической формуле необходимо выбрать два любых из этих трех условий.

Делал у кетайцев. Рекомендую. Если только на продажу. И желательно в Казахстан. Поначалу тоже показалось, что недорого, быстро, качественно. В оконцовке осталось только недорого (ну и недолго, да). Единственно, что хорошо сделали - покрасили. В цвет чётко попали. А в остальном... Через месяц-два начали вылазить все огрехи. Грунт начал проседать (покрасили по сырому, видимо), начала цвести под краской. В итоге, когда попал в небольшое ДТП отремонтированной стороной (тупо шоркнулся бочиной) и поехал чиниться в "А***ст" выяснилось, что там, где должны были "варить" железо (а я специально делал акцент на этом нашим кетайским братьям), тупо вылизали шпатлевкой и закрасили. Ну и цена - у кетайцев отдал 20 рублей (капот, крылья передние, бампер передний, задний - покраска, крылья задние - ремонт (коррозия арок) плюс покраска). Год 2012. В *А***сте" отдал 37 рублей (крылья задние ремонт (здесь уже реально железо переваривали) плюс покраска и задний бампер - покраска). Год 2013. Почувствуйте, как говорится, разницу. Причём машина была на продажу, но я всё равно не рискнул к китайским братьям ехать. Может, конечно, кетайцы исправились, но я почему-то в этом сомневаюсь.

По лобовому да, китайцы выручают. Хотя вот по замене у них же я буду думать. Коллеге на работе меняли - пришлось прибегнуть к услуге выправления вмятин без покраски после установки стекла (подмяли крышу вдоль всего стекла - много мелких вмятин). ХЗ, может металл мягкий (Карина 99 гв), но всё равно не дело. По кузовному своё мнение я выше написал. К китайцам "для сэбе" я ни ногой. В "А***сте" качество на уровне, но ценник великоват. В общем - спрашивай народ. Кому-то может и в "А***сте" говно. Потому что всё возможно, всё бывает, так сказать.©

Дабы не сочли за рекламу ))) Это СТО такая, названная в честь последнего летнего месяца. :)

Таким простым 'дедовским' методом пользовались все высококлассные спецы...Мне что то даже не смешно... попробуйте может сможете лучше :-)

Вот если бы он краску в рот набирал и как воду на сухое бельё - тогда да! А так...

Соратники, кто в теме, прошу проконсультировать.
Умер масляный насос, и теперь корячится два варианта:
1. менять насос
2. учитывая износ двигателя, менять его целиком.
Может кто-нибудь сориентировать по примерной стоимости обоих вариантов (детали + работа)?
Автомобиль: corolla 2003, 1nz-ef

Повторю вопрос про бампер, есть ли контакты