Написать сообщение
Страницы: 1 2 3 ... 58 59 60
Сообщения
(#2176) 19.01.2009 13:48:36 GMT
Ole

Омск - Москва
Регистрация: 07.11.2007 GMT
Сообщений: 65
Оценка: 2 [2 / 0]
История Омска и все что с этим связанно
"Мы считаем, что историю своего края надо знать, чтобы понять свои корни. Как нам кажется, история нашего города заслуживает внимания. В ней были и долгие годы застоя и крутые подъемы. И, может быть, Вы найдете для себя сенсационные сведения о нашем городе. Нам, по крайней мере, было очень интересно почитать об истории Омска"
Здесь можно добавлять различные факты из истории Омска, обсуждать их и спорить)

1. История Омска

2. Великие люди Омска

3. Улицы Омска

4. Кладбища Омска

5. Нынешний Омск. Фотографии
5.а. еще фотографии

6. Старые здания Омска. Фотографии

7. Омская Аномалия Деревня Окунёво

8. Карта Омска 1862 год (Крепость)

9. Карта Омска 1913 год (Общая)
(#2187) 19.01.2009 19:02:04 GMT
Гарик

Сибирь
Регистрация: 19.11.2007 GMT
Сообщений: 1727
Оценка: 0 [0 / 0]
Фото прекрасные. Но их мало, надо все снимать, ведт истинная красота - это не ТЦ, СКК или там Каскад. Истинная карсота - она в глубине, ее никто не видит.... Как, например, Скорбященская церковь, или домик какой....
(#2238) 20.01.2009 15:06:38 GMT
Ole

Омск - Москва
Регистрация: 07.11.2007 GMT
Сообщений: 65
Оценка: 0 [0 / 0]
Цитата:
домик какой....
Помнится в живом журнале у barsa4ever есть неплохие фотографии Омска, они меня честно порадовали, так же есть фотографии и в галлереях наших соратников, просто они не сознаются *smile3*
(#5469) 27.06.2009 17:01:39 GMT
Splinter
avatar
Севастополь
Регистрация: 03.03.2009 GMT
Сообщений: 166
Оценка: 0 [0 / 0]
Полностью поддерживаю в данном вопросе Гарика. Выложите, если не трудно, специально для эмигрантов улицы Амура, Нефтов, Порт-Артура или даже Копай-города. Даёшь ностальгию! *shout*
(#5470) 27.06.2009 17:34:50 GMT
Jiga


Регистрация: 06.11.2007 GMT
Сообщений: 629
Оценка: 0 [0 / 0]
Хорошая подборка фотографий старого Омска
(#5472) 27.06.2009 18:07:06 GMT
Jiga


Регистрация: 06.11.2007 GMT
Сообщений: 629
Оценка: 0 [0 / 0]
Карта Омска 1940 года
Карта Омска 1917 года
(#5474) 28.06.2009 04:02:30 GMT
Redd_1982

Омск
Регистрация: 26.06.2009 GMT
Сообщений: 11
Оценка: 0 [0 / 0]
Splinter а что там у нас в Амуре показвать? Частный сектор, дома-хрущевки. Никаких особых достопримечательностей нет. А, хотя нет, есть дворец спорта им. Фетисова. *ahuet*
(#5475) 28.06.2009 05:22:46 GMT
Splinter
avatar
Севастополь
Регистрация: 03.03.2009 GMT
Сообщений: 166
Оценка: 0 [0 / 0]
Ну и выложи фото дворца этого. В Инете его нет. Хоть сыну покажу. Да и фото пятака Диспетчерской на 21 амурской не могу в Сети найти.
(#5476) 28.06.2009 05:44:03 GMT
Redd_1982

Омск
Регистрация: 26.06.2009 GMT
Сообщений: 11
Оценка: 0 [0 / 0]
Splinter, ледовый дворец спорта им. Фетисова (находится за стадионом "Энергия") можешь посмотреть здесь:

http://fetisov.biletomsk.ru/stadiony/gallery.html#811

А вот пятачок на 21 Амурской найти в сети невозможно (да и вряд ли он там вообще имеется). Это только самому фотать *blush2*
(#11921) 13.12.2009 05:45:09 GMT
Alex_Greeder
avatar
Омск
Регистрация: 10.12.2009 GMT
Сообщений: 858
Оценка: 0 [0 / 0]
Начну выкладывать некоторые исторические факты, связанные с Омском...

В 20-х годах 19 века в Омске были "живые базары", т.е. торговали людьми. Можно было купить жену на рынке, бухарцы торговали наложницами. ... "Девка 18 годов стоила 3 рубля. За один рубль можно было купить 3-х волов..." На ночь невольниц увозили на "Остров пленников", так назывался современный "Зеленый остров".
(#11922) 13.12.2009 06:24:03 GMT
Гарик

Сибирь
Регистрация: 19.11.2007 GMT
Сообщений: 1727
Оценка: 0 [0 / 0]
Ну, до отмены крепостного права это было повсеместно. Вон, Паша Чичиков тоже покупал...

В любом случае, продолжайте.
(#11923) 13.12.2009 06:42:36 GMT
Alex_Greeder
avatar
Омск
Регистрация: 10.12.2009 GMT
Сообщений: 858
Оценка: 0 [0 / 0]
Работая над дипломом, перечитал кипу омских газет, некоторые материалы из них.

Улицы города часто становились объектом критики прессы: "против городской управы в грязи завязла проходившая маленькая девочка, которая подняла такой плач, что многие останавливались, но помочь не решались, боясь завязнуть в грязи. Девочку из грязи вытащил мимо проезжавший извозчик, который, взглянув в сторону городской управы, произнес: "Плач ребенка, авось, пробудит".
(#11990) 15.12.2009 05:39:33 GMT
Alex_Greeder
avatar
Омск
Регистрация: 10.12.2009 GMT
Сообщений: 858
Оценка: 0 [0 / 0]
В начале 20 века в Омске было два генерал-губернаторских дворца.
Пожалуй, каждый омич знает, где находится бывший генерал-губернаторский Дворец – это дом, расположенный на улице Ленина, 23, сейчас там одно из помещений областного художественного музея; но лишь краеведам известно, что город Омск был местом, где одновременно имели свои резиденции 2 губернатора: генерал-губернатор Западной Сибири (с 1882 года – Степного края) и губернатор Акмолинской области. Этот факт требует пояснения. Должность Акмолинского Военного губернатора была учреждена в октябре 1868 года вместе с образованием Акмолинской области (вместо области Сибирских Киргиз, существовавшей с 1854-1868 годы). Областным городом временно был утверждён г.Омск. Необходимость в строительстве дома Военного Губернатора Акмолинской области возникла к началу 20 века. Участок земли для дворца был выделен в северно-западном углу Соборного сквера. Таким образом, губернаторский дом попал в ансамбль казённых зданий: Казённая палата, государственный банк, контрольная палата. Резиденцией Акмолинских губернаторов дом, расположенный на углу улицы Александровской, оставался до1917года (Колобов – последний губернатор Акмолинской области). В 1917 году бывший губернаторский дом занимали Акмолинские областные комиссары, назначенные Временным Правительством России. В 1936 году здание было передано Дому пионеров. После разрушения Успенского кафедрального собора, главного храма Омской епархии, и открытия в Омске дома пионеров (события происходят одно вслед за другим), Соборный сад становиться садом пионеров, Соборную площадь предлагается назвать площадью пионеров, улица Александровская (названа в честь императора АлександраII), превращается в Интернациональную. Всё это способствовало тому, что очень скоро омичи забыли и об Акмолинских губернаторах, и о храме, в закладке которого в 1891 году принимал участие будущий император Николай II и о многом другом...
P.S. в 1978 году здание было снесено
(#12182) 19.12.2009 09:34:33 GMT
БМ

ЧемпиОмская Диаспора
Регистрация: 27.10.2007 GMT
Сообщений: 1840
Оценка: 0 [0 / 0]
Читаю историю Московского окружной железной дороги, которая до открытия в 1935 г. Московского метрополитена вкладывала немалую лепту в пассажирские перевозки внутри города, и на станцих которой до сих пор осталась инфраструктура начала 20 века. И подумал, что не отказался бы прочитать что-нибудь подобное начет Омска. Ведь омская железка в свое время обеспечивала связь города с нынешним Старым Кировском (мостов через Иртыш в городе не было), да и существовала небезызвестная "ветка" до Управления железной дороги (нынешнего транспортного института), которая задействовалась до перевозок до проведения трамвая...
(#12185) 19.12.2009 10:07:31 GMT
Гарик

Сибирь
Регистрация: 19.11.2007 GMT
Сообщений: 1727
Оценка: 0 [0 / 0]
БМ

а чего узнавать-то?

1. До 30-х Омск имел 2 города спутника: Ленинск и Новоомск. Поэтому указанные тобой дороги использовались не как внутригородские, а как междугородние )))))

2. Я бы оторвал руки тем, кто построил горветку до транспортного там, где она была. Это ж так засрать прекрасную идею городской ветки, построив короткий обрубок, причем в месте кратчайшего соединения тогдашнего Атаманского хутора и Омска. В той же Алмате горветка жива до сих пор и прекрасно выполняет свою функцию. У нас этот обрубок лишился пассажиров с открытием трамвая, а разобран был окончательно в 1959-60 гг. Небольшой его кусок, правда, жив до сих пор, за Галактикой. Сохранились и 2 жд моста горветки над тоннелем от пл. Серова.

А вот чего я не знаю, так это использовалась ли построенная в 30-х гг. окружная ветка, идущая до Омск-северного (бывшего разъезда №2), для пассажирских перевозок. Вот это было бы очень интересно узнать! Токо инфы нет.
(#12188) 19.12.2009 10:18:28 GMT
Гарик

Сибирь
Регистрация: 19.11.2007 GMT
Сообщений: 1727
Оценка: 0 [0 / 0]
Цитата:
Ведь омская железка в свое время обеспечивала связь города с нынешним Старым Кировском (мостов через Иртыш в городе не было)
БМ, ну как ты мог это представить, что в огромном городе не было моста. был он. Токо понтонный. Спецом для тебя выкладываю карту. Сдан в 1937 году
12188.jpg (116.73Kb)
(#12190) 19.12.2009 10:36:40 GMT
БМ

ЧемпиОмская Диаспора
Регистрация: 27.10.2007 GMT
Сообщений: 1840
Оценка: 0 [0 / 0]
Гарик в сообщении #12188 пишет:
Спецом для тебя выкладываю карту. Сдан в 1937 году
Игорь, карта у меня эта есть (как ты ее разместил- я сразу скачал и несколько раз с интересом просматривал *privetstvuu* *respect* )- просто имел в виду как раз влияние омских железок на внутригородскую перевозку людей (Ленинск-Омский и Ново-омск, если я правильно понимаю, были оформлены как города-спутники после 1917 г.- до революции Атаманский хутор и Куломзинский поселок, хоть и не входили в городскую черту, но рассматривались с Омском как единое целое) до проведения омского трамвая.
(#12192) 19.12.2009 10:56:26 GMT
Гарик

Сибирь
Регистрация: 19.11.2007 GMT
Сообщений: 1727
Оценка: 0 [0 / 0]
В том то и дело, что никогда они не рассматривались как единое целое. После 1917 года Кировск и Ленинск получили статус городов, это да. И говорить именно о внутригородских перевозках я бы поостерегся.

Сейчас, кстати, гораздо проще - у нас есть Московка-Входная - полноценная городкая электричка.
(#12193) 19.12.2009 11:13:49 GMT
БМ

ЧемпиОмская Диаспора
Регистрация: 27.10.2007 GMT
Сообщений: 1840
Оценка: 0 [0 / 0]
Цитата:
Московка-Входная - полноценная городкая электричка
Вот к сожалению на опыте использования других электричек (Москва, Санкт-Петербург, Пермь, Новосибирск-от Бердска) должен сказать, что Московка- Входная- псина, что называется, "ни о чем". Нет, ну она, возможно, решает проблемы той же Входной, но по большому счету нужна, пардон за вульгарность, "полуторам калекам"- ездят в лучшем случае до Локомотивной с оказией. В детстве, помню, поскольку на Московку ту же самую добираться от Трудов было достаточно геморно- несколько раз пользовались псиной- вариант был ненамногим лучшим, так как что от Деповской, что тем более от самого депо Московка до жилых кварталов топать достаточно далеко, а с конечными (или даже транзитными- на чем строится та же самая система московских электричек или, НЯМС, той же Перми) остановками наземного транспорта омские станции почти никак не связаны.

С определенными допущениями более перспективной, ИМХО, была бы та же самая псина от Пламени до Комбинатской (тем более то-то там рассказывали известные байки про городскую элку и совмещение ее станций со станциями опять же предполагаемого:)) омского метрополитена)...
(#12194) 19.12.2009 11:20:28 GMT
Гарик

Сибирь
Регистрация: 19.11.2007 GMT
Сообщений: 1727
Оценка: 0 [0 / 0]
БМ, да, слабоватая, конечно,но другого нет (( Пламя-Комбинатская, поверь, еще хуже будет.

жд проложена в жопе, сопряжения с транспортом нет, станции неудачно расположены... От того же Пламени до Комбинатской я пешком дойду быстрее, чем электричка доедет )))
(#12195) 19.12.2009 11:33:33 GMT
БМ

ЧемпиОмская Диаспора
Регистрация: 27.10.2007 GMT
Сообщений: 1840
Оценка: 0 [0 / 0]
Гарик в сообщении #12194 пишет:
От того же Пламени до Комбинатской я пешком дойду быстрее, чем электричка доедет
Ну в общем-то да, просто достаточно быстрый путь (учитывая скорость псин в аналогичных условиях того же Новосиба, к примеру) от р-на мясокомбината ("Дашки"- если бы с тем же Пламенем увязали бы конечные маршрутов наземного транспорта) до Старого Кировска, вокза и той же Московки (то же условие, что и по Пламени), и от Даманска на пересечение с Пушкинским трактом, Амуром, Учхозом, Биофабрикой, выхода на Чкаловск и Омском-Восточным на ту же Московку...
(#12259) 21.12.2009 04:06:06 GMT
Alex_Greeder
avatar
Омск
Регистрация: 10.12.2009 GMT
Сообщений: 858
Оценка: 0 [0 / 0]
Поддержать затронутую тему, нашел фото Городской станции (в р-не совр. маг. "Океан")
12259.jpg (55.9Kb)
(#12260) 21.12.2009 04:11:59 GMT
Alex_Greeder
avatar
Омск
Регистрация: 10.12.2009 GMT
Сообщений: 858
Оценка: 0 [0 / 0]
7 ноября 1936 года в пробный рейс по улицам Омска пошёл первый трамвай. Событие, безусловно, важное для города: в Омске с 1924 года уже работал автобус, но потребность в быстром и вместительном транспорте подтолкнула городские власти к строительству трамвая.
Работы по строительству трамвая начались весной 1936 года. Накануне пуска, в Омске прошёл буран из мокрого снега и установился жуткий холод. Несмотря на это рабочие трудились почти круглые сутки, перевыполняя все планы и графики, чтобы скорее запустить трамвай. Первый трамвай пошёл от нынешней Соборной площади мимо Пожарной каланчи, мимо здания Администрации города, через деревянный трамвайный мост в створе улицы Ленина, затем по проспекту Маркса до железнодорожного вокзала.
(#12261) 21.12.2009 05:57:07 GMT
Гарик

Сибирь
Регистрация: 19.11.2007 GMT
Сообщений: 1727
Оценка: 0 [0 / 0]
По трамваю я знаю все.

Первый рейс, если я не ошибаюсь (проверю вечером) до вокзала не ходил и не мог дойти. Более того, не мог он дойти и до каланчи с Маяковским. ОЧень долго, где-то полгода минимум, была проблема с жд. переездом с этой вот вышеупомянутой горветкой в районе домов 1 и 2 по ул. Серова. Из-за того, что он был не оборудован должным образом, трамвай ходил до промежуточного кольца Мясокомбинат, а по-началу и вовсе до депо, пока кольцо делали.

А в сторону центра проблема была с мостом. Поэтому первый рейс трамвая, если я правильно помню, был от Депо до кольца на месте нынешнего сквера с вечным огнем, это конечная называлась иногда Лермонтова, иногда "ИРП".
(#12337) 24.12.2009 04:07:07 GMT
Alex_Greeder
avatar
Омск
Регистрация: 10.12.2009 GMT
Сообщений: 858
Оценка: 0 [0 / 0]
ок, верю тебе. всю эту инфу нашел на ресурсе, посвященной омскому трамваю. значит у них проблемы с матчастью...
http://www.youtube.com/watch?v=SJZhLhH7t4E
вот что нашел по этой теме
(#12338) 24.12.2009 04:21:34 GMT
Alex_Greeder
avatar
Омск
Регистрация: 10.12.2009 GMT
Сообщений: 858
Оценка: 0 [0 / 0]
Сменю тему трамвая, не секрет, что Омск называют "красным" городом. А вот выдержка из книги путешественника П.П. Семенова-Тян-Шанского "Путешествие в Тянь-Шань в 1856-1857 годах":
Омск вмещал тогда, несмотря на свое крупное административное значение, не более 16 тысяч душ и уподоблялся скорее временному военно-административному лагерю, чем городскому промышленно-торговому поселению... вне крепости помещалось большое здание главного управления, от которого по направлению к Иртышу спускалась улица; на ней расположены были по преимуществу дома 14 живших в то время в Омске военных и штатских генералов...
(#12340) 24.12.2009 04:40:59 GMT
Гарик

Сибирь
Регистрация: 19.11.2007 GMT
Сообщений: 1727
Оценка: 0 [0 / 0]
Greeder в сообщении #12337 пишет:
значит у них проблемы с матчастью...
Ну, нет, этих товарищей я прекрасно знаю всех. ПРоблем с матчастью у них нет, просто, видимо, не стали рушить общепринятую версию по какой-то причине.
(#12341) 24.12.2009 04:45:57 GMT
Alex_Greeder
avatar
Омск
Регистрация: 10.12.2009 GMT
Сообщений: 858
Оценка: 0 [0 / 0]
Гарик, ты выше писал про Скорбященскую церковь, ты имел ввиду Богородице-Братскую церковь на Бутырском кладбище?
(#12344) 24.12.2009 05:18:27 GMT
Гарик

Сибирь
Регистрация: 19.11.2007 GMT
Сообщений: 1727
Оценка: 0 [0 / 0]
Нет, церковь Скорбящей Богоматери - на территории Госпиталя.
(#12345) 24.12.2009 05:29:25 GMT
Alex_Greeder
avatar
Омск
Регистрация: 10.12.2009 GMT
Сообщений: 858
Оценка: 0 [0 / 0]
Точно, я просто помню по полным названиям...
Церковь Божией Матери Всех Скорбящих Радости
Страницы: 1 2 3 ... 58 59 60
Написать сообщение


Связь с администрацией -

Coded by RealShade
MySQL: 0.0455 (17)
PHP: 0.1566
Rambler's Top100 Открытый Омск